Губернатор Пхукета воодушевился идеей развития электротранспорта

Норвежские эксперты в сфере электротранспорта побывали на Пхукете и 07.05.2018 г. встретились с губернатором. На встрече был представлен комплекс мероприятий по развитию на острове соответствующего вида транспорта. Помимо первого лица провинции в мероприятии приняли участие сотрудники профильных подразделений. Скандинавская сторона встречи была представлена руководителем проекта Е-mobility for Oslo Стуре Портвиком, а также президентом норвежской ассоциации электротранспорта. Сопровождал популяризаторов электромобилей на встрече господин Праситтипорн Ветпрасит - посол Тая в Норвегии.

Специалисты из северной державы рассказали об опыте своей страны по массовому переходу на электротранспорт. В качестве ключевых составляющих успеха они назвали государственную активную поддержку и мобильное формирование инфраструктуры для применения электромобилей, иного электротранспорта сначала в Осло, а затем и по всей стране. По мнению норвежской стороны, Пхукет вполне может повторить путь Осло и инициировать раскрутку подобной разновидности транспорта в границах проекта под названием Рhuket Smart City.

По мнению Праситтипорна Ветпрасита - посла Тая в Норвегии - для Пхукета эксперимент Осло актуален по той причине, что данное государство - явный лидер в Европе по эксплуатации электротранспорта. Такое стало возможным благодаря политике продвижения электротранспорта, активно внедряемой норвежским правительством. Последнее неуклонно держит курс на снижение уровня загрязнения окружающей среды и всеми способами ведёт борьбу с проявлениями глобального потепления. Проблема решается в том числе и массовым переходом на использование электротранспорта. В виду последнего огромное значение имеет формирование инфраструктуры по зарядке аккумуляторных батарей для такой разновидности городского транспорта. Господин Портвик в своей речи перед присутствующими указал, что на данный момент Осло является лидером по масштабам зарядной инфраструктуры не только в Норвегии, но и, вероятно, всей планеты. В ходе встречи пхукетскому губернатору скандинавской стороной была передана и некоторая техническая документация по проекту перехода на использование электротранспорта. Однако было указано, что формирование зарядной инфраструктуры выступает далеко не единственным драйвером успеха этого проекта. Дабы стимулировать переход на электротранспорт, также необходимо:
- формировать сеть общественных бесплатных зарядных подстанций;
- предоставить гранты частному бизнесу для формирования зарядных подстанций (в ТЦ и т. п.).
- всячески поддерживать операторов, изъявивших желание заняться открытием быстрозарядных подстанций;
- выделять для электротранспорта парковочные бесплатные места;
- обеспечить выход электротранспорта на автобусные полосы передвижения;
- предоставить свободный проезд для электротранспорта по платным дорогам;
- запустить кампании по переводу всего парка на экологически безвредное топливо к 2020 году:
- муниципальных ТС (на сегодня показатель составляет 50%);
- транспорта общественного (на сегодня показатель составляет 5,6%);
- обязательно и введение зелёных эталонов в области перевозок грузов (например, доставки в пункты продаж).

По данным господина Портвика, и бизнес, и обыватели активно интересуются электротранспортом, когда он является доступным по стоимости (отказ от НДС и автоналога), дешёвым в эксплуатации (бесплатность парковочных мест, зарядки, передвижения по платным трассам), комфортным для владельца (разветвлённая сеть станций подзарядок).

Пхукетский губернатор с энтузиазмом воспринял презентацию норвежских популяризаторов электротранспорта и заверил о запуске пилотного проекта в рамках уже внедряемого аналога Рhuket Smart City. Господин Плодтхонг заверил, что обеспечит всестороннюю поддержку внедрению на острове умных экологических решений, включая и продвижение инновационного электротранспорта.

Было указано на встрече, что уже сегодня электротранспорт на Пхукете не редкость. Он присутствует, а порой и полностью составляет автопарк многих частных предприятий гостеприимства. В основном, подразумеваются, конечно, электрокары для трансферов по территории отелей. Однако есть и иные примеры, Mövenpick Resort & Spa Karon Beach уже не первый год получает прибыль от эксплуатации электрофицированных тук-туков. К сожалению, на большинстве пхукетских дорог электромобилей пока не видно.

Будет правильным уточнить, что за границами Пхукета сегодня экспериментируют с электротранспортом вовсе не единичные частные и госструктуры. Например, одним из кампусов Thammasat-университета пару месяцев тому назад запущены в работу мототакси на электричестве. Батареи данных байков заряжают солнечные панели, а для замены разрядившегося аккумулятора на новый, требуется всего несколько минут. Подобный байк на одной зарядке проехать в состоянии до 60 км, а это, как известно, протяженность Пхукета с южной оконечности до крайней северной точки.