Губернатор потребовал решить проблему пробок у кольца Чалонга
19.02.2018 г. господин Плодтхонг в ходе совещания с ответственными лицами по вопросу туннеля у чалонгской кольцевой развязки приказал срочно ликвидировать заторы, которые провоцируют стройработы. Уточним, на совещании в Рrovincial Hall присутствовали и полицейский шеф - Тирапхон Тхипджарона, и ответственный за стройработы инженер Сомкиет Йимпонг.
Губернатор обратил внимание на важность скорейшего решения проблемного вопроса. Для его решения было предложено установить большее количество информационных щитов об альтернативных объездных маршрутах. Со стороны стройподрядчика необходимо, во-первых, увеличить количество задействованных рабочих, а во-вторых, с целью безопасности усовершенствовать освещение.
Больше всего полемики на совещании вызвали так называемые объездные маршруты. Как оказалось, они не в состоянии облегчить ситуацию. Затор, как правило, формируется ещё до подъезда к тем магистралям, с которых реально повернуть на Ката и Карон, не доезжая до проблемного кольца. Если же говорить о возможности миновать затор, направляясь в Старый город либо в Раваи, то она отсутствует напрочь.
Уже на следующий день после вышеуказанного совещания в горадминистрации в СМИ появилось актуальное интервью с господином Йимпонгом. В нём гл. инженер данного проекта разъяснял, что ситуация улучшится не ранее чем через 2 месяца. Именно столько времени нужно строителям, чтобы завершить работы на 30-метровом участке проезжей части. Только после этого ТС смогут передвигаться уже более-менее свободно. Однако, до полного завершения стройработ на участке ещё далеко. Так, на данный момент готовность туннеля к сдаче составляет 34%. Дата сдачи объекта в эксплуатацию – это апрель месяц следующего года (2019).
Настораживает то, что на вышеуказанном представительном совещании ни одно официальное лицо не подняло крайне болезненный вопрос по поводу невозможности беспрепятственного проезда проблемного участка экстренными службами, включая и кареты неотложной помощи. А ведь практически все ключевые пхукетские госпитали расположены на север от кольца. Раваи, по сути, может похвастаться лишь наличием скромного медпункта, который не в состоянии оказать квалифицированную медпомощь в экстренных ситуациях.
Стоит напомнить, что примерно месяц тому назад пхукетский губернатор уже рассматривал данный вопрос, отвечая на официальное заявление экс-парламентария Райвата Арироба, который жаловался на явные опоздания в реализации проекта чалонгского туннеля. Первоначальный план, уточним, предполагал сдачу амбициозного проекта, с финансированием в полмиллиарда бат, ещё в сентябре 17-го года.
Губернатор обратил внимание на важность скорейшего решения проблемного вопроса. Для его решения было предложено установить большее количество информационных щитов об альтернативных объездных маршрутах. Со стороны стройподрядчика необходимо, во-первых, увеличить количество задействованных рабочих, а во-вторых, с целью безопасности усовершенствовать освещение.
Больше всего полемики на совещании вызвали так называемые объездные маршруты. Как оказалось, они не в состоянии облегчить ситуацию. Затор, как правило, формируется ещё до подъезда к тем магистралям, с которых реально повернуть на Ката и Карон, не доезжая до проблемного кольца. Если же говорить о возможности миновать затор, направляясь в Старый город либо в Раваи, то она отсутствует напрочь.
Уже на следующий день после вышеуказанного совещания в горадминистрации в СМИ появилось актуальное интервью с господином Йимпонгом. В нём гл. инженер данного проекта разъяснял, что ситуация улучшится не ранее чем через 2 месяца. Именно столько времени нужно строителям, чтобы завершить работы на 30-метровом участке проезжей части. Только после этого ТС смогут передвигаться уже более-менее свободно. Однако, до полного завершения стройработ на участке ещё далеко. Так, на данный момент готовность туннеля к сдаче составляет 34%. Дата сдачи объекта в эксплуатацию – это апрель месяц следующего года (2019).
Настораживает то, что на вышеуказанном представительном совещании ни одно официальное лицо не подняло крайне болезненный вопрос по поводу невозможности беспрепятственного проезда проблемного участка экстренными службами, включая и кареты неотложной помощи. А ведь практически все ключевые пхукетские госпитали расположены на север от кольца. Раваи, по сути, может похвастаться лишь наличием скромного медпункта, который не в состоянии оказать квалифицированную медпомощь в экстренных ситуациях.
Стоит напомнить, что примерно месяц тому назад пхукетский губернатор уже рассматривал данный вопрос, отвечая на официальное заявление экс-парламентария Райвата Арироба, который жаловался на явные опоздания в реализации проекта чалонгского туннеля. Первоначальный план, уточним, предполагал сдачу амбициозного проекта, с финансированием в полмиллиарда бат, ещё в сентябре 17-го года.
Похожие новости
-
В трех двухметровых статуях Будды нашли наркотики на 290 миллионов рублей
-
Открытие бизнеса иностранцем на Пхукете
-
У российских туристов осталось два банка для оформления карт UnionPay
-
29 и 30 ноября в Паттайе состоится "Международный фестиваль фейерверков 2024"
-
Министр туризма и спорта Таиланда посетил Пхукет
-
Туристка из Беларуси, находясь в состоянии алкогольного опьянения, упала с пожарной лестницы