Полиция начала проверять транспорт на холме Patong Hill

Первыми начали реализовывать приказы господина Плодтхонга по уменьшению количества ДТП на проблемной дороге Патонг-Кату, идущей через перевал, правоохранители Кату.

Чекпоинт Тхунг-Тхонг с 18.08.17 г. осуществляет проверки всего крупного транспорта, движущегося через перевал. Подразумеваются, прежде всего, большегрузный транспорт и туравтобусы. В первую очередь, это касается аналогов с вместимостью более 21 пассажиров. Работники поста, а это представители правоохранительных структур и местного подразделения так называемых наземных транспортников реализуют контроль над техсостоянием машин, а также проверяют наличие у шофёров документов нужной категорийности. Напомним, приказ о контроле над всем въезжающим на возвышенность значительным транспортом глава провинции подписал на совместном совещании официальных гражданских лиц с полицейскими и военизированными структурами 16.08.17 г.
Офицер Мыдет из участка Кату рассказал, что введенные меры охарактеризовались практически мгновенной отдачей. Так, в первые же сутки работы на чекпоинте остановлены были более 2 десятков ТС, состояние которых явно не отвечало законодательным нормативам, позволяющим без проблем одолеть перевал.

Закономерно, их шофёрам было отказано в проезде. Новость о жёстком контроле стремительно распространилась среди водителей, что логично уменьшило количество ТС с низким уровнем техсостояния, пытающихся сократить путь через перевал.

Одновременно с деятельностью полицейских и сотрудников наземного транспорта по контролю над технической составляющей, на данном отрезке уменьшили периоды, когда дорога открыта для крупногабаритного транспорта. Теперь из-за перегруженности на перевал ни грузовики, ни туравтобусы не пройдут с 6°° до 9°°, с 16°° до 23°°. Именно вечерний запрещающий период был несколько увеличен.

Губернатор озвучил в интервью СМИ страшную статистику относительно проблемного холма. Так, в предыдущем году на данном участке было зафиксировано 260 ДТП. Количество аварий с начала текущего года не менее ужасно – 125! Погибших и травмированных очень много. Последней каплей общественного терпения стали 3 крупные ДТП с туравтобусами, произошедшие всего за 3 последние месяца. Более допускать подобного руководство Пхукета не намерено, потому были проанализированы причины высокой аварийности и принят проект по их устранению.

Стержневыми факторами, провоцирующими ДТП на холме, губернатор назвал:
- Несовершенство самой трассы, изобилующей поворотами и многочисленными спусками, подъёмами. В ненастную погоду покрытие становится невероятно скользким.
- Техсостояние транспорта. Причём, наибольший процент серьёзных ДТП провоцируют туравтобусы с регистрацией за границами Пхукета. Их состояние, в виду низкого уровня обслуживания, не выдерживает никакой критики.
- Квалификацию водителей. Многие шофёры считают возможным не соблюдать на трассе установленных правил.

В виду вышеуказанного, губернатором был отдан приказ о принятии пакета разнонаправленных мероприятий для уменьшения аварийности на вышеуказанном объекте. Была озвучена для общественности и сумма, выделенная бюджетом на этот проект. Для реконструкции опасного участка выделено всего 2 млн бат.

Прежде всего, на 3 участках в конце спуска к Патонгу планируется укладка спецпокрытия с противоскользящим эффектом. Также на трассе установят дополнительные знаки для информирования шофёров об обязательном снижении скорости. В отдельных местах проезжую часть планируется несколько расширить. Кроме того, планируется формирование специальных «полос аварийности» для габаритных ТС. Последние предназначены для эпизодов отказа у последнего тормозов. Подразделение скоростных магистралей уже получило соответствующие инструкции.

Одновременно с вышеуказанными пунктами сформирована была и спецкомиссия, в основные функции которой входит обеспечение более тесного сотрудничества с туроператорами. Первоочередной задачей этой структуры обозначено выяснение нюансов финансовых организаций туристических перевозок. Эксперты считают, что ТС в недопустимом техсостоянии на острове появляться могут из-за меркантильных попыток бизнесменов экономить на всём. В обязанности членов комиссии также введено обеспечение надлежащего уровня контроля над регулярностью проведения для туравтобусов обязательных полугодовых техосмотров.

Уточним, начиная с 19.08.17 г., уже введён контроль над безопасностью всех въезжающих габаритных ТС. Соответствующие ревизии реализуются у моста Сарасин на пункте Тха-Чат-Чай (в месте соединения Пхукета с материковой частью государства). Помимо вышеуказанного, полицейские контролируют весь тяжёлый транспорт и на пункте Тхунг-Тхонг – непосредственно перед перевалом со стороны Кату. Сотрудники данных пунктов строго выполняют приказ губернатора о недопущении к работе ТС, не прошедших технический контроль. Скрупулёзно выполняется полицией приказ губернатора и об увеличении запрещенных периодов для тяжёлых ТС на данной трассе. Также дорожные полицейские обеспечивают автоконтроль посредством видеокамер над соблюдением на Patong Hill режима скорости.

Новосозданной комиссии губернатор дал всего лишь 15 суток для подготовки отчёта о продвижении работ по введению перечисленных выше составляющих проекта. Помимо этого, комиссия получила задание сформировать пакет рекомендаций по уменьшению аварийности на дорогах Карон-Патонг и Камала-Патонг.
Причиной большинства пхукетских ДТП является безответственное превышение скоростного режима шофёрами. Губернатор не единожды говорил представителям СМИ о том, что законы и правило должны соблюдаться всеми.

Следует уточнить, что каждый из 3 последних месяцев ознаменовался резонансным ДТП с туравтобусами. Аварии привели к гибели 3 людей и более 7 десятков были травмированы. Туристическому имиджу острова это отнюдь не на пользу. Надеемся, вводимые администрацией Пхукета меры по обеспечению большей безопасности Patong Hill будут по-настоящему эффективными.