Вице-губернатор пообещал Пхукету запуск ЖД-дороги «в районе 2023 года»

Возведение лёгкой ж/д магистрали на пхукетской земле, по информации зам.губернатора Тхаворнват Конгкэу, начнётся в 2020, а завершится в 2023 году.

Именно так было заявлено на совместном брифинге для СМИ высокопоставленным чиновником 29.08.18 г. В мероприятии приняло участие и высшее руководство МRTA (Управление скоростного общественного транспорта), реализующее данный проект на острове. Бюджет амбициозного проекта лёгкой ж/д магистрали составляет на сегодня 39,4 миллиардов ТНВ. Напомним, на первой его презентации, в преддверии прошлого года бюджет пхукетского ЖД-проекта оценивали в 23,4 миллиарда ТНВ. В январе 2017 были озвучены уже необходимые 30 миллиардов, а через 6 месяцев ценник достиг уже 39,4 миллиардов ТНВ.
Вице-губернатор пояснил, что на данный момент уточняются параметры вышеуказанного проекта в плане партнёрства госструктур и частных исполнителей. Уточним, именно таким видится учредителями формат данной прокладки. Был оглашён и приблизительный период непосредственной реализации стройработ – 2020-2023 гг.

По завершению прокладки ж/д ветки от пхукетского международного аэровокзала до кольцевой чалонгской развязки (1-ый этап), исполнители приступят ко 2-му этапу, предполагающему укладку рельсов до Тха-Нуна - населённому пункту за мостом, связывающим остров с материковой частью. Напомним, пхукетский участок предполагалось изначально интегрировать в имеющуюся тайскую ж/д сеть.

Напомнил чиновник и главную цель данного проекта – стимулирование в регионе развития экономики и туризма, а также улучшения на острове дорожной ситуации, в общем. И о протяженности предполагаемой ж/д магистрали. Ветка от ж/д-станции в провинции Пханг-Нга и до чалонгского кольца предполагает всего 60 км. Линия пройдёт рядом с Thepkrasattri Rd., Chao Fa East Rd. и будет иметь ответвления к аэровокзалу.

Ветка предусматривает 24 остановки на различном расстоянии. Предполагается, что они в районах плотной застройки будут чаще, а в северной оконечности острова – несколько реже. Остановки состава планируются в районе 1/3-2/3 минуты, в конечном пункте на разворот состава отводится ≈6 минут. Весь путь от чалонгского кольца до монумента героиням займёт до 50 минут. Чтобы добраться с конечной до аэровокзала, потребуется около 70 минут. Прокладку рельсов для лёгкой ж/д линии планируют реализовать вдоль автотрасс либо непосредственно по разделительной полосе. Остановки реализуют в современной стилистике либо в сино-португез (преимущественно в Старом городе), либо в угоду окружающей застройки.

Уточним, на презентации проекта подвижный состав был представлен милыми «трамвайчиками» из 2-х вагончиков, напоминающими те, которые обслуживают многие европейские населённые пункты. Запитаны они будут посредством воздушной контактной сети. Разумеется, возведение амбициозной ж/д-ветки предполагает и прокладку нескольких туннелей.