Эксперты занимаются изучением «Феникса»

Часть рассадовской верфи Ratanachai Shipyard уже около 2-х недель находится под охраной военных. Охраняется на данной территории, начиная с 17.11.18 г., поднятый скандальный борт под названием «Феникс». Такие меры приняты во избежание каких-либо вмешательств в работу экспертов. Их главная цель определить, спровоцировали ли трагедию конструкционные несовершенства корабля. В ожидании итогов экспертизы, на данный момент, находятся и власти государства, и официальные представители КНР. Напомним, крушение «Феникса» унесло 47 жизней подданных Поднебесной.

Правильным будет уточнить, что во время своего последнего визита на Пхукет, и глава Иммиграционного ведомства господин Хакпан, и Рунгрот Сэнгкрам – вице-шеф Королевской полиции Тая - заверяли общественность в том, что на изучение судна экспертам отведена всего неделя. Сроки прошли, а вердикта до сих пор нет. Скорее всего, экспертам продлили время проведения следственных действий. Напомним слова Сэнгкрама об отсутствии точных сроков для завершения данного разбирательства.
Беседуя с прессой Сэнгкрам сказал, что у него также имеются претензии к техническим документам, по которым борт был зарегистрирован. То есть, вместо обычных шести-семи десятков страничек тут, по словам Хакпан, была всего пара листиков.

Сэнгкрам выразил свое согласие с Сурачетом по поводу того, что этот момент имеет существенное значение для сути дела. Сурачет, по его же словам, будет также включен в работу по расследованию. Он же сказал, что также владеет информацией о недостаточном количестве страниц в документах Последнее генерал считает очень подозрительным и странным для судна подобного масштаба.

Сэнгкрам никак не высказался по поводу возможных несоответствий со стороны балласта судна. Напомним, что информацию со схожим содержанием опубликовали Daily News буквально сразу же после того, как лодка попала на верфи. На снимках, которые сопровождали эту публикацию, четко видны блоки из бетона, находящиеся в лодке. В публикации говорится о том, что они тут никак не были зафиксированы. Кстати, о балласте упоминается и в публикациях в Facebook морского департамента. Последнее сообщало, что как раз из-за смещенного балласта может усложняться подъем борта.

Документы разрешали судну курсировать вдоль всей андаманской ривьеры. Борт, опять же, по документам, вмещал сто двадцать пассажиров и до шести членов экипажа. Его длина, ширина и осадка соответствовали 29, 13, 6,5 и 3,5 метрам. «Голый» вес и вес с максимальной загрузкой составляли 107 и чуть больше 257 тонн, также соответственно. Корабль комплектовался мотором на 272 киловатт и мотором Hino. Судно принадлежало Bluе Drеаm Co Ltd, что в Раваи. Сейчас владелица этой компании – женщина 26 лет - заключена под стражу. Ей предъявляют обвинения в халатности. Она ходатайствовала о выходе под залог, но ей в этом было отказано.

Заметим, что официальным лицам пока не было предъявлено никаких обвинений. Сэнгкрам пояснил, что обвинения будут предъявлены, когда полиция получит заключение экспертов. Именно этот документ может стать возможным основанием для расширения групп ответственных лиц.