Строительство портовой инфраструктуры в рамках проекта «Андаманское кольцо» начнется уже в этом году, но терминалы для больших паромов (способных перевозить авто и байки) на Пхукет и в Краби входят только во вторую фазу проекта. Это следует из заявлений замминистра транспорта Монпорн Чаронсри и главы Морского департамента Критпета Чайчуа.

Проект «Андаманское кольцо» предполагает запуск между Пхукетом и Краби паромов, способных брать на борт авто и мотоциклы. Фото: Ministry of Transport

В понедельник, 9 сентября, Минтранс опубликовал пресс-релиз, посвященный распоряжению госпожи Чаронсри ускорить реализацию проекта «Андаманское кольцо». Тем самым Минтранс подтвердил, что новый состав правительства продолжит проект, начатый при старом. Сама госпожа Чаронсри принесла присягу 6 сентября.

Исполнителем проекта Andaman Ring (Wunweng Andaman) является Морской департамент, который по-тайски именуется скорее Департаментом портов. Проект предполагает строительство/модернизацию четырех портов в провинциях Пхукет, Пханг-Нга и Краби для организации морского сообщения на скоростных катерах, малых пассажирских паромах и крупных паромах, способных также перевозить автомобили и мотоциклы.

Как подчеркнула замминистра Чаронсри, сейчас дорога на авто от аэропорта Пхукета до аэропорта Краби занимает 3 часа 30 минут (145 км). Паром от Ао-По на Пхукете до Тха-Лена в Краби будет идти всего 2 часа (97 км). Дополнительные порты Чонг-Лад и Манох повысят доступность островов Яо-Яй и Яо-Ной соответственно.

Проект должен оживить морской транспорт в заливе Пханг-Нга, сделав морское сообщение между провинциями Пхукет, Пханг-Нга и Краби полноценной транспортной опцией. Для этого нужна модернизация существующей и строительство новой инфраструктуры, что Морской департамент намерен сделать в две фазы.

Фаза 1

• Бюджет 2024 фискального года в размере 360 млн бат
• Пирс Manoh Pier (Яо-Ной)
• Пирс Chong Lad Pier (Яо-Яй)
• Работы в 2024-2026 годах по модернизации старых пирсов на Яо-Яй и Яо-Ной со строительством инфраструктуры в традиционном местном стиле для приема грузовых судов, а также пассажирских спидботов и лонгтейлов.

«В настоящий момент проект находится на этапе тендера. Строительство должно начаться в 2024 году и завершиться в 2026 году», – цитируется в пресс-релизе глава Морского департамента Критпет Чайчуа.

Фаза 2

• Бюджет 2025 фискального года в размере 380 млн бат
• Пирс Ao Po Ferry Pier (Пхукет)
• Пирс Tha Len Ferry Pier (Краби)
• Работы в 2025-2027 годах по строительству новых терминалов и пирсов для приема паромов, способных перевозить не только пассажиров, но и автомобили с мотоциклами (до 1275 транспортных средств в день).

В нынешнем пресс-релизе не упоминается реконструкция пирса на Пхи-Пхи, которая изначально тоже была частью «Андаманского кольца». Во всяком случае, полгода назад ее упоминал в составе проекта господин Чайчуа.

Доп. фаза

• Бюджет 2025 года в размере 95 млн бат
• Пирс Phi Phi Island Pier (Краби)
• Работы в 2025-2026 годах по ремонту и модернизации существующей инфраструктуры в порту Пхи-Пхи, включая строительство крытой галереи для посадки пассажиров на суда. Прием новых типов судов не предусмотрен.

Источник: Новости Пхукета