Тайское подразделение лоукостера AirAsia приступило к намеченному на этот высокий сезон расширению географии полетов в Таиланд с наиболее перспективных региональных рынков, выбранных на замену Китаю. Три из пяти новых рейсов – из Индии.

AirAsia продолжает наращивать рейсы из Индии на замену китайскомупассажиропотоку. Фото: AOT Phuket

В воскресенье, 27 октября, Thai AirAsia открыла новые маршруты Бангкок-Хайдарабад (Индия), Бангкок-Фукуок (Вьетнам) и Пхукет-Калькутта (Индия). В следующие два дня (29–30 октября) будут запущены рейсы Пхукет-Ченнай (Индия) и Пхукет-Сиемреап (Камбоджа).

По традиции, пассажиров первого рейса на каждом направлении встречают подарками. На Пхукете такая встреча была организована 27 октября для туристов, прибывших рейсом FD187 из Калькутты.

«Мы видим, что индийский рынок показывает в этом году примечательный рост. Опираясь на этот тренд, AirAsia приняла решение открыть три новых маршрута, связывающих Индию и Таиланд. Теперь география полетов насчитывает 12 индийских городов с 14 маршрутами из них», – заявила коммерческий директор Thai AirAsia Тансита Акрариттипиром.

Как отметила госпожа Акрариттипиром, перевозчик ожидает к концу года выйти на 90-процентную загрузку бортов на индийских маршрутах. При этом количество граждан Индии на рейсах Thai AirAsia уже сейчас находится на историческом максимуме.

Анонсируя запуск новых рейсов из Индии три месяца назад, госпожа Акрариттипиром прямо говорила, что AirAsia старается компенсировать снижение китайского пассажиропотока в Таиланд. Если до пандемии китайцы составляли 27% пассажиров, то сейчас – только 17%. При этом спрос на билеты со стороны граждан Индии, напротив, демонстрирует рост.

Говоря о расширении географии полетов в этом зимнем сезоне, госпожа Акрариттипиром указывала, что индийских туристов интересуют пляжные направления – Пхукет, Краби и Паттайя. Рейсы в Бангкок, как правило, являются первой частью пересадочного перелета на курорты.

В целом, как указывала госпожа Акрариттипиром, авиакомпания продолжает методично двигаться к допандемийному объему рейсов и кресел.

В первом полугодии 2024 года лоукостер уже довел провозные мощности на международных рейсах до 82% от докризисного объема, хотя и неравномерно.

Восстановление на китайском направлении составляло всего 55%, тогда как на индийском фиксировалось 116%, то есть показатель 2019 года уже был превышен.

К концу года AirAsia планирует выйти на показатель в 21–22 млн перевезенных пассажиров, то есть почти на 100-процентное восстановление (в 2019 году было 22,1 млн). Из них международные рейсы должны обеспечить 8–9 млн пассажиров.

Новости Пхукета