От редакции: Виза-раны на Пхукете

Виза-раны для большей части иностранцев, постоянно проживающих на Пхукете,– неотъемлемая составляющая быта. Если требуется новая виза – отправляемся в Пенанг, новый штамп – в Мьянму. Получается постоянная круговерть, которая повторяется и год, и два, и 3, и все 5. Интересно, что из редакционной братии и «Новостей Пхукета», и The Рhuket Nеws не отыскать и пары иностранцев, кто бы хоть единожды не был пассажиром того самого ночного автобусного рейса, пересекающего на рассвете малазийский пограничный пост, а к завтраку подающий пачку документов в Джорджтауне в тайском консульстве. Уверены, и среди вас, читатели данного поста, вряд ли найдется хоть один, кому невдомек, чем можно утолить голод, возвращаясь из Петанга, и как быстро передвигается та ночная маршрутка. О скорости этих микроавтобусов – отдельный разговор, ведь именно превышение всех возможных пределов и провоцирует многочисленные аварии на данном маршруте.
Да, каждое ДТП вызывает в соцсетях целую бурю возмущения. Более всего «попадает» водителям, которых обвиняют буквально во всех смертных грехах. Однако, если проанализировать ситуацию, то оказывается, что наиболее востребованы именно те варианты, которые осуществляются «быстро и дешево»! Соответственно, компании, предлагающие подобные виза-раны, и процветают. И никого особенно не волнует, что микроавтобус, дабы поспеть в Пенанг за единственную ночь, буквально летит по трассе с невообразимой скоростью. А билет дешев потому, что сменщик водителю просто не положен. Водителю, по сути, компания платит большие деньги за то, чтобы он ехал быстро, а безопасность и аккуратность вождения – получается, дело десятое. Любой виза-ран предполагает очевидный и сознательный выбор из троицы «быстро+дешево+качественно» в пользу первых 2-х пунктов. Потому остаётся либо смириться, либо выбрать иной, безопасный и более продолжительный маршрут.